فئات: القضايا الخلافية, أخبار مثيرة للاهتمام الكهربائية
مرات المشاهدة: 104949
تعليقات على المقال: 15
محرك ميناتو المغناطيسي: هل هناك وفرة من الطاقة المغناطيسية؟
باستخدام محرك ميناتو وهياكل مماثلة كمثال ، يتم النظر في إمكانية استخدام طاقة المجال المغناطيسي والصعوبات المرتبطة بتطبيقه العملي.
في حياتنا اليومية ، نادراً ما نلاحظ الشكل الميداني لوجود المادة. ما لم ، عندما نسقط. ثم يصبح مجال الجاذبية حقيقة مؤلمة بالنسبة لنا. ولكن هناك استثناء واحد - مجال المغناطيس الدائم. الجميع تقريبا في مرحلة الطفولة لعبت معهم ، يلهث لكسر اثنين من المغناطيس. أو ، بنفس الإثارة ، انقل الأعمدة المتعارضة العنيدة التي تحمل الاسم نفسه.
مع تقدم العمر ، اختفى الاهتمام بهذا الاحتلال ، أو ، على العكس ، أصبح موضوع بحث جاد. فكرة الاستخدام العملي للحقل المغناطيسي ظهرت قبل وقت طويل من نظريات الفيزياء الحديثة. وكان الشيء الرئيسي في هذه الفكرة هو الرغبة في استخدام مغنطة "أبدية" للمواد للحصول على عمل مفيد أو طاقة كهربائية "مجانية".
محاولات مبتكرة في الاستخدام العملي لحقل مغناطيسي ثابت في المحركات أو مولدات كهربائية لا تتوقف اليوم. إن ظهور مغناطيس أرضي نادر حديث ذو قوة قسرية عالية قد أثار الاهتمام في مثل هذه التطورات.
غمرت وفرة من التصاميم بارع بدرجات متفاوتة من الكفاءة مساحة المعلومات في الشبكة. من بينها تبرز المحرك المخترع الياباني كوهي ميناتو.
ميناتو نفسه هو موسيقي بالمهنة ، لكنه ظل يتطور لسنوات عديدة محرك مغناطيسي التصميم الخاص ، اخترع ، وفقا له ، خلال حفل موسيقى البيانو. من الصعب تحديد نوع الموسيقي ميناتو ، لكنه تبين أنه رجل أعمال جيد: لقد حصل على براءة اختراع محركه في 46 دولة ويواصل هذه العملية اليوم.
تجدر الإشارة إلى أن المخترعين الحديثين يتصرفون بطريقة غير متسقة إلى حد ما. يحلمون بجعل البشرية سعيدة باختراعاتهم والبقاء في التاريخ ، ويحاولون بنفس القدر من الاجتهاد إخفاء تفاصيل تطوراتهم ، على أمل الحصول في المستقبل على أرباح من بيع أفكارهم. ولكن يستحق التذكر نيكولا تسلاعندما ، من أجل تعزيز محركاته ثلاثية الطور ، رفض استقطاع براءات الاختراع من الشركة التي أتقنت إطلاقها.
العودة إلى محرك ميناتو المغناطيسي. من بين العديد من التصميمات المشابهة الأخرى ، يبرز منتجه كفاءته العالية جدًا. دون الخوض في تفاصيل تصميم المحرك المغناطيسي ، والتي لا تزال مخفية في أوصاف براءات الاختراع ، فمن الضروري أن نلاحظ العديد من معالمه.
في محركها المغناطيسي ، توجد مجموعات من المغناطيس الدائم على الدوار عند زوايا معينة حتى محور الدوران. يتم ضمان مرور نقطة "ميتة" بالمغناطيسات ، والتي تسمى ، وفقًا لمصطلحات ميناتو ، نقطة "الانهيار" ، وذلك عن طريق توفير نبضة قوية قصيرة للملف الكهرومغناطيسي للجزء الثابت.
هذه هي الميزة التي كفلت تصميم ميناتو كفاءة عالية وعملية هادئة بسرعات عالية. لكن التأكيد على أن كفاءة المحرك تتجاوز الوحدة ليس له أي أساس.
لتحليل محرك ميناتو المغناطيسي والهياكل المماثلة ، فكر في مفهوم الطاقة "الكامنة". الطاقة الكامنة متأصلة في جميع أنواع الوقود: بالنسبة للفحم تبلغ 33 ج / غرام ؛ للنفط - 44 J / غرام. لكن طاقة الوقود النووي تقدر بـ 43 مليار من هذه الوحدات. وفقا لمختلف التقديرات المتضاربة ، الطاقة الكامنة للمجال المغناطيس الدائم حوالي 30 ٪ من إمكانات الوقود النووي، أي إنها واحدة من أكثر مصادر الطاقة كثافة.
لكن استخدام هذه الطاقة أبعد ما يكون عن السهولة.إذا تخلى النفط والغاز ، عند إشعالهما ، على الفور عن كل طاقاته الكامنة في مجال الطاقة ، فحينئذٍ ليس كل شيء بهذه البساطة مع مجال مغناطيسي. يمكن للطاقة المخزنة في مغناطيس دائم القيام بعمل مفيد ، ولكن تصميم الدوافع معقدة للغاية. التماثلية للمغناطيس يمكن أن تكون بطارية ذات سعة كبيرة جدًا دون مقاومة داخلية كبيرة.
لذلك ، تنشأ العديد من المشكلات فورًا: من الصعب الحصول على طاقة كبيرة على عمود المحرك بأبعادها الصغيرة وكتلتها. سيفقد المحرك المغناطيسي قدرته بمرور الوقت حيث يستهلك الطاقة المخزنة. حتى الافتراض بأن الطاقة يجري تجديدها المجال المغناطيسي للأرضلا يمكن إصلاح هذا الخلل.
العيب الرئيسي هو شرط التجميع الدقيق لتصميم المحرك ، مما يمنع تطور الكتلة. تعمل ميناتو حتى الآن على تحديد الترتيب الأمثل للمغناطيس الدائم.
لذلك ، فإن مظالمه ضد الشركات اليابانية التي لا تريد السيطرة على الاختراع لا أساس لها. عند اختيار محرك ، سيهتم أي مهندس ، أولاً وقبل كل شيء ، بخصائص الحمولة وتدهور الطاقة أثناء فترة الخدمة وعدد من الخصائص. معلومات مماثلة عن محركات ميناتو ، وكذلك بقية التصاميم ، لا تزال مفقودة.
الأمثلة النادرة على التجسيد العملي للمحركات المغناطيسية تثير أسئلة أكثر من الإعجاب. في الآونة الأخيرة ، أعلنت SEG من سويسرا استعدادها لإنتاج مولدات مدمجة للطلب ، والتي مجموعة متنوعة محرك سيرل المغناطيسي.
يولد المولد طاقة تبلغ حوالي 15 كيلو وات ، بأبعاد 46 × 61 × 12 سم وعمر خدمة يصل إلى 60 ميجاوات-ساعة. هذا يتوافق مع متوسط عمر 4000 ساعة. ولكن ماذا ستكون الخصائص في نهاية هذه الفترة؟
تحذر الشركة بصراحة أنه بعد هذا ، من الضروري إعادة جذب المغناطيس الدائم. ما وراء هذا الإجراء غير واضح ، لكن على الأرجح ، هذا تفكيك واستبدال كامل للمغناطيس في محرك مغناطيسي. ويبلغ سعر هذا المولد أكثر من 8500 يورو.
كما أعلنت ميناتو عن عقد لتصنيع 40 ألف مراوح بمحركات مغناطيسية. لكن كل هذه الأمثلة للتطبيق العملي واحدة. علاوة على ذلك ، لا أحد يدعي في الوقت نفسه أن أجهزتهم لديها كفاءة أكثر من جهاز واحد ، وأنها ستعمل "إلى الأبد".
إذا كان المحرك التعريفي التقليدي مصنوعًا من مواد غالية الثمن ، على سبيل المثال ، لفات الفضة ، والدائرة المغناطيسية مصنوعة من شريط غير متبلور فولاذي رقيق (معدن زجاجي) ، فعندئذ بسعر نحصل عليه مقارنة بمحرك مغناطيسي. في نفس الوقت ، سوف تتمتع المحركات التعريضية بعمر خدمة أطول بكثير مع سهولة التصنيع.
في الخلاصة ، يمكن القول أنه لم يتم حتى الآن إنشاء تصميمات ناجحة للمحركات المغناطيسية المناسبة للتطوير الصناعي الشامل. تتطلب تلك العينات القابلة للتطبيق تحسينًا هندسيًا ، ومواد باهظة الثمن ، والدقة ، والتخصيص الفردي ، ولا يمكنها المنافسة بالفعل أنواع المحرك يتقن. والادعاءات بأن هذه المحركات يمكن أن تعمل لفترة غير محدودة دون توفير الطاقة لا أساس لها من الصحة.
انظر أيضا:كيف تصنع آلة الحركة الدائمة بيديك
انظر أيضا في electro-ar.tomathouse.com
: