كيفية اختيار بداية مغناطيسية وقاطع الدائرة للمحرك التعريفي

لبدء ، عكس ، إيقاف قسرا المحركات الكهربائية غير المتزامنة التيار المعاكس ، كهربائيين استخدام المقاولين والبداية المغناطيسية. تعتمد موثوقية النظام ككل ، وكذلك السلامة الكهربائية لموظفي الصيانة ، على الاختيار الصحيح لمعدات التبديل.

يؤدي اختيار بدء التشغيل وتحويل التيار الزائد إلى تكاليف مالية كبيرة ، عندما يتم تبديله ، يتم قلب التقلبات ذات الحجم الأعلى من تلك التي تنتجها البداية الصغيرة. لن تدوم مبدلات تشغيل التبديل غير الكافية لفترة طويلة ، بل ستسخن وتحرق الكتل الطرفية وجهات الاتصال. نتيجة لذلك المقاومة الاتصال سوف تنمو حتى تختفي جهة الاتصال تمامًا ، مما يؤدي إلى استبدال الجهاز قبل الأوان.

قواطع الدائرة يجب أيضًا تحديده بشكل صحيح ، خاصة أثناء بدء تشغيل المحرك الثقيل. سيتم إيقاف تشغيل آلة حساسة للغاية عند بدء التشغيل ، وإذا كان الأمر على العكس من ذلك ، فقد تم الاستغناء عنها بهامش حالي مفرط ، ثم في حالة الطوارئ قد لا تستجيب ، مما سيؤدي إلى تلف الكابل ، وينتهي المحرك بالنيران.

يرافق بداية المحرك الكهربائي زيادة في التيار أثناء تسارعه إلى الثورات الاسمية ، في حالة الحمل الزائد ونقص قوة المحرك لتدوير المشغلات ، يمكن تقليل عدد الثورات مع التيارات المتزايدة ، في الجسد ، بحيث لا يبدأ الدوران على الإطلاق. والعكس صحيح ، إذا كانت قوة المحرك مفرطة ، فإن التيار الذي يستهلكه سيكون أقل من المعدل.

بسبب الأسباب الموضحة أعلاه ، يصبح من الضروري اختيار أجهزة التشغيل والحماية الصحيحة في شكل أجهزة بدء تشغيل مغناطيسية ووصلات وقواطع ومرحلات حرارية وقواطع دوائر.

يتم تثبيت قواطع الدائرة حتى المبدئ المغناطيسي من أجل إلغاء تنشيط النظام بالكامل ، إذا لزم الأمر ، كل من دائرة الطاقة ودائرة التحكم (طاقة الملف).

بدلاً من قواطع الدوائر الكهربائية ، يمكن استخدام الصمامات أو الصمامات ، لكن هذه الحلول أقل شيوعًا من ذي قبل. هذا يعقد الصيانة ويجعل من الضروري وجود مجموعة على الأقل من الصمامات في المخزون.

اختيار بداية المغناطيسية

البداية المغناطيسية يتم إصدارها لتيار مقيم معين ، من رقم: 6.3 - 10 - 25 - 40 - 63 - 100 - 160 - 250

غالبًا ما يتم فصلها ليس عن طريق التيارات ، ولكن حسب القيم من 0 إلى 7 ، كلما كان حجم التيار (أو حجم المبتدئ) أكبر ، زادت أبعاده ومساحة الاتصال به. يمكن للكهربائي المتمرس أن يميِّز التيار والجهد التقريبي بتبديله حسب حجم الهيكل وتصميم الصواعق وأبعاد منصات التلامس.

ومع ذلك ، إذا كان التيار المقدر للبداية يتوافق مع تيار المحرك ، فإن هذا لا يعني أنه يمكن استخدامها في أزواج. إذا كان هذا المفهوم كفئة من التطبيقات ، فإنه يميز طريقة تشغيل المعدات بتبديل ، وتيرة وظروف التبديل. بمعنى آخر ، إنها القدرة على حمل تيارات الاندفاع. يمكن أن تتجاوز التيارات الحركية للمحرك التعريفي الاسمية و 10 مرات ، ويعتمد ذلك على ظروف البداية ، والجهد في الشبكة وعوامل أخرى.

يتم تصنيف فئات التطبيق: "رقم فئة AC". يوجد أدناه جدول ملخص للكميات وفئات التطبيق الخاصة بالمشغلات المغناطيسية.

منه ، نحن مهتمون بخط "AC-3 - التحكم في المحركات ذات دوار قفص السنجاب (البداية ، الإغلاق بدون توقف أولي)". من هذا ، من الواضح أن أجهزة التبديل مع هذه الفئة مصممة لتشغيل المحرك الكهربائي وإيقافه. إنهم يقاومون البداية المباشرة.

بعد ذلك ، تحتاج إلى تحديد التصنيف الحالي للمبتدئين.للقيام بذلك ، نحتاج إلى معرفة الخصائص التقنية للمحرك الذي تم تبديله ، وهي:

• efficiency - الكفاءة ٪ ،

• كوس factor - عامل القدرة ،

• قوة المحرك المقننة P؛

• U - تشغيل الجهد (تبديل) ؛

ثم التصنيف الحالي للمبتدئين هو:

لإجراء عمليات حسابية سريعة ، يتم أحيانًا استخدام تقنية مختلفة عندما يتم ضرب طاقة المحرك بـ 2 ويتم الحصول على تيار مقيم (تقريبًا).

أنا = P * 2

بعد ذلك ، تحتاج إلى تحديد تيار البداية ، في الدلائل المشار إليها إما كـ "k" أو "Iп / Iн". هذه هي نسبة أو نسبة تدفق التيار إلى التصنيف. يوضح مقدار التيار عند بدء التشغيل يتجاوز القيمة الاسمية.

IP = k * IN

يمكن أن يقوم المبدئ ذو فئة التطبيق AC-3 بتبديل التيار 5-7 مرات أكثر من التيار المقدر ، ولهذا الغرض قيل أنني سأعرضه في الحسابات أدناه.

اختيار بداية

دعنا نقول أن لدينا محرك غير متزامن بقوة 2.2 كيلوواط ، اكتب 4AM100L6U3. مكتوب على اللوحة ، أن الكفاءة هي 81.0 ٪ ، عامل الطاقة هو 0.73 ، لقد وجدت بياناتها الفنية على الإنترنت لمعرفة تعدد بدء التشغيل الحالي ، اتضح أنها 5.5

نحسب التيار:

1. طريقة سريعة: في = 2.2 * 2 = 4.4A

2. الطريقة المعقدة: INOM = 2200 / (380 * 0.81 * 0.73 * 1.73) = 5.6A

أعطت نتائج هذا الحساب تيار أكبر.

الآن نحن نعتبر البداية الحالية: IP = 5.6 * 5.5 = 30.8A

نختار بداية ذات تيار مقنن يزيد عن 5.6 أ ، مع فئة تطبيق AC-3 كنتيجة لاستعراض السوق ، فإن جهاز PME 111 starter 10A المزود بمرحل حراري مناسب لنا.

اختيار قواطع دوائر

يمكن أن تعمل الماكينة عند بدء تشغيل المحرك الكهربائي أو تشغيله لفترة طويلة ، عندما يتجاوز الاستهلاك الحالي الحد الأقصى. في قاطع الدائرة ، تكون العقدتان مسؤولتان عن الحماية:

1. الافراج الكهرومغناطيسي. انها رحلات في ذروة الحمل الزائد الحالي. هذا التيار يعتمد على نوع الجهاز.

2. إطلاق الحرارية. أثار عندما فائض طفيف ولكن لفترات طويلة من التصنيف الحالي.

التيار المقدر للمحرك لدينا هو 5.6 أ ، مما يعني أننا بحاجة إلى محرك آلي لا يقل عن هذه القيمة. أنواع فحم الكوك الآلي للتيار الزائد في وقت الذروة:

• اكتب B - 3-5 مرات ؛

• اكتب C –5-10 مرات ؛

• اكتب D - 10-50 مرة.

نظرًا لوجود تيار بدء أعلى بمقدار 5.5 مرة من التيار المقدر ، فهذا يعني أن الجهاز التلقائي من النوع C و D مناسب لنا ، على سبيل المثال ، يمكن أن يفصل جهاز الفصل التلقائي EZ9F34306 Schneider Easy9 ، المصمم ل 6 A ونوعه C ، عن التيارات التي تبدأ حتى 60 درجة مئوية.

لكن مثل هذا التشغيل التلقائي سيعمل إلى الحد الأقصى ويمكن أن يكون الإعداد الحالي الفعلي أقل من 5.5 ، لأن النوع C هو في حدود 5-10 ، وهناك حاجة إلى هامش الحالي لا يقل عن 20 ٪.

لذلك ، من الأفضل ضبط قاطع الدائرة على نفس التيار أو أكثر قليلاً ، ولكن من النوع D ، على سبيل المثال IEK 6-8A VA47-29

أو للحصول على 10A الحالي مع النوع C ، على سبيل المثال PL4-C10 / 3 Moeller / Eaton

متطلبات الجهاز هي أنه يتحمل بثبات التيار المقنن ، ولا يتم إيقافه عند بدء التشغيل. إذا كنت تخطط لتشغيل المحرك بشكل متكرر وإيقاف تشغيله ، فمن الأفضل استخدام آلة النوع D ، فهي أقل حساسية للطفرات.

استنتاج

هناك حاجة إلى قاطع الدائرة لحماية كابل الإمداد وحماية إضافية للمحرك ، في حالة بداية طويلة أو التشويش على العمود ، فمن الأفضل بالإضافة إلى ذلك استخدام الحماية الحرارية. يجب أن يتحمل المبدئ المغناطيسي كلاً من الجهد والتيار الذي سيتحول به.

يجب أن يكون المحرك الكهربائي في حالة جيدة ، ويجب ألا يكون هناك دوائر قصيرة ، ويجب أن يدور عمود الدوران بحرية. في حالة بدء تشغيل المحرك تحت الحمل ، من الأفضل أن تأخذ معدات التبديل بهامش يصل إلى مرتين لتقليل احتمالية الاحتراق المبكر لجهات الاتصال والإيجابيات الخاطئة لقاطع الدائرة.

يجب أن يتوافق كابل التزويد مع التيار المقنن ، مع مراعاة تيارات الدخول ، وكذلك طريقة توصيل الكبل (باستخدام الأكمام ، العروات ، الكتل الطرفية ، إلخ). يجب أن تكون حالة جميع المركبات طبيعية - لا توجد أكاسيد أو رواسب كربون أو عيوب ميكانيكية أخرى يمكن أن تقلل من منطقة التلامس.

Comments

[#1 ديمتري]

شكرا جزيلا على التوضيح

[#2 دينيس]

مقالة رائعة! شكرا لك))