كيفية تفكيك المحرك التعريفي

حيث لا تستخدم المحركات الكهربائية فقط اليوم. الأجهزة المنزلية والمعدات المنزلية والأدوات الآلية وأدوات الطاقة والمركبات الكهربائية والأجهزة عالية الدقة - في كل مكان ، يمكنك العثور على محرك كهربائي صغير أو كبير في عقدة واحدة أو أخرى من الجهاز.

قد يحتاج أحد القراء إلى تفكيك المحرك للإصلاح أو الصيانة ، فمن المحتمل أن يتم ذلك في المنزل. لذلك دعونا نرى كيف يتم التفكيك بشكل صحيح.

في الحياة اليومية ، يمكنك العثور على المحركات الكهربائية من نوعين رئيسيين: غير متزامن وجامع (انظر - المحركات الكهربائية المنزلية). غالبًا ما تستخدم محركات الاستقراء في معدات التهوية ، وفي الآلات ، وفي المضخات. يمكن العثور على أداة التجميع في التدريبات والمطاحن وأدوات الطاقة الأخرى. تكون أدوات التجميع المجمعة عالية السرعة عادة ، بينما تتمتع المجمعات غير المتزامنة بسرعة متزامنة ثابتة تقريبًا تبلغ 750 دورة في الدقيقة ، بحد أقصى 3000 دورة في الدقيقة.

اعتمادًا على تصميم المحرك ونواياك ، يتم أيضًا تحديد الإجراء الخاص بفك المحرك. ومع ذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب مراعاة احتياطات ودقة السلامة حتى لا يتم فقد جزء صغير وعدم كسر أي جزء حساس أو تلفه. بعد ذلك ، سنتحدث عن كيفية تفكيك المحرك التعريفي.

ما هو المهم الذي يجب فعله وما يجب عليك تذكره قبل البدء في التفكيك:

• أخرج المحرك من الجهاز الذي تم تثبيته وأطفئ الطاقة بالكامل.

• تأخذ مطرقة ، مفك البراغي وجع. احصل على استعداد لمتابعة التسلسل.

• استعن بقلم رصاص لتحديد الأماكن التي يتم فيها ربط بعض الأجزاء ببعضها البعض.

• لا تحتاج إلى أن تدق بقوة بمطرقة ، حتى لو لم يحدث ذلك ، حتى لا تشوه أي جزء.

تسلسل التفكيك:

1. أولاً ، قم بإزالة غطاء المروحة. عادةً ما تقع على ثلاثة براغي غير مفككة ، عادةً باستخدام مفك ذو فترة زمنية محددة. يرجى ملاحظة أنه وفقًا لشكل الغطاء الذي تمت إزالته ، يصبح واضحًا على الفور ما هو موقعه الصحيح ، ولا داعي لوضع الملصقات هنا.

2. الآن إزالة المكره مروحة. للقيام بذلك ، استخدم ساحبة خاصة أو ، في الحالات القصوى ، استخدم مطرقة وإزميل أو مطرقة فقط: قم بإزالة التنصت بلطف تحت زعانف المروحة حتى لا يتم كسرها ، فهي هشة للغاية. بعد ذلك ، قم بإزالة البكرة ، إذا لم يتم إزالتها ، ولا تفقد المفتاح!

الآن يعود الأمر إلى نهاية الدروع أو الأغطية ، حيث توجد محامل تحمل العمود في الموضع الصحيح. ضع علامات على غلاف المحرك وعلى الأغطية بقلم رصاص ، بحيث يتم تجميع الأجزاء في الموضع السابق عند تجميع الأجزاء. ثم فك البراغي غطاء مع وجع.

تعتبر أسهل طريقة لإبعاد كل غطاء من جميع الجوانب باستخدام مفك البراغي ، وهذا يكفي لإزالتها. لكن في بعض الأحيان قد لا تنفصل الأغطية بسهولة ، لذلك استعد لتطبيق ضربات الضوء بمطرقة عبر قطعة من الخشب على النتوءات على الأغطية (أو استخدم مطرقة) - وليس على النتوءات التي يتم إدخال البراغي فيها ، ولكن على نتوءات خاصة صغيرة تقع بين آذان البراغي.

نبدأ بالدرع الخلفي ، الذي كان بالقرب منه مروحة. يمكنك النقر برفق أسفل الغطاء بمطرقة. من المهم منع التشويه ، وليس إتلاف عمود الدوران! بين الأغطية واللف ، عند فك الأغطية ، من الأفضل وضع ورق مقوى سميك حتى لا تتلف أغطية الأسلاك بطريق الخطأ. بعد ذلك ، قم بإزالة الدرع الخلفي - أخرجه من المحمل.

4.للتحقق من المحمل ، قم بإزالة الحذاء منه باستخدام مفك براغي ، وتحقق من الشحوم ، إذا لزم الأمر ، قم بغسل المحمل بالكيروسين وتطبيق الشحم.

5. عند إزالة الدرع الخلفي ، يمكنك سحب الدوار برفق باستخدام الدرع الأمامي. هنا يصبح من الممكن التحقق من الحاملة الأمامية بشكل مشابه للجزء الخلفي. اسحب الدوار بعناية فائقة ، وتمسك على كلا الجانبين ، حتى لا تتسبب في تلف الملف ، حاول تحريكه بدقة على طول المحور.

6. يمكنك الآن إزالة القابس من صندوق الجهاز الموجود أعلى غطاء المحرك. بعد ذلك ، يبقى لفك البراغي على الغطاء ، قم بإزالة الغطاء. يتم وضع متعرجا متعرجا الخيوط تحتها. يمكنك التحقق من الاستنتاجات ، والتنظيف ، والرنين بمقياس متعدد ، وقياس مقاومة اللفات ، والتحول من نجمة إلى مثلث ، أو من مثلث إلى نجمة ، وكذلك توصيل المحطات الضرورية (الجديدة أو الإضافية) بالأطراف.

7. النهايات. إذا كنت بحاجة إلى سحب الجزء الثابت ، فضع في اعتبارك أنه مضغوط بشكل آمن. يجب قطع العلبة أو اللجوء إلى استخدام أداة هيدروليكية. بالنسبة لللف ، لإزالته ، يتم تلميع الورنيش أولاً ، ثم يتم سحب الأسلاك باستخدام الزردية. لكن هذه هي الحدود القصوى التي لا يتم التوصل إليها عادة.