محولات التردد الصناعية

كيف تتحكم في أداء المضخة؟

في البيئات الصناعية ، تُستخدم المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور بشكل شائع. إن بساطة التصميم والموثوقية والتكلفة المنخفضة - هذه هي العوامل الحاسمة التي تسمح لك باستخدامها في العديد من الآلات والوحدات والآليات. في معظم الحالات ، تعمل المحركات على أساس إيقاف التشغيل.

على سبيل المثال ، في جميع أدوات الماكينة تقريبًا ، يتم التحكم في سرعة الدوران بواسطة صندوق تروس ميكانيكي. علاوة على ذلك ، ليس من الضروري التحكم في سرعة المحرك لتغيير أو الحفاظ على أي معلمة تكنولوجية في القاعدة. على هذا النحو ، يمكن للمرء أن ينظر ، على سبيل المثال ، في الضغط عند مخرج مضخة المياه التقليدية المستخدمة في أنظمة السباكة. كل واحد منا على دراية بهذه المعلمة - فقط افتح صنبور حوض المغسلة في الصباح.

منذ حوالي عشرين عامًا ، تم حل مهمة تنظيم الضغط عند مخرج المضخة عن طريق التحكم في الصمام. إذا كانت هناك حاجة إلى زيادة في ضغط منفذ ، ثم تم فتح الصمام ؛ للحد من نفس الصمام يجب أن تكون مغلقة. تم تنفيذ اللائحة بنفس طريقة وجود صنبور في الحمام. كان المشغل في الخدمة يشارك في مثل هذه التلاعب ، مع التركيز على قراءات المانومتر.

في وقت لاحق ، بدأ استخدام مبدأ التنظيم نفسه في أنظمة التشغيل الآلي لإمدادات المياه ، حيث تم تنفيذ وظائف المشغل المذكور بواسطة أجهزة استشعار ووحدة تحكم ، وفي بعض الحالات أيضًا كمبيوتر شخصي. في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن طريقة الإدارة هذه لا تزال تستخدم على نطاق واسع ، على الرغم من أنهم يحاولون التخلص منها في كل مكان.

يمكن مقارنة نظام التنظيم هذا بسيارة يتم فيها تشغيل المحرك باستمرار في دواسة الوقود الكاملة. ثم تتغير السرعة فقط حسب درجة الضغط على دواسة الفرامل. من الواضح أن استهلاك الوقود هو الحد الأقصى دائمًا ، فمعظم البنزين يسير بدون فائدة في أنبوب العادم ، وسيكون تآكل نظام الفرامل مكتمل وسريع. قد لا تكون المقارنة ناجحة للغاية ، ولكنها متشابهة إلى حد كبير: في حالة وجود مضخة كهربائية ، بدلاً من البنزين ، تُهدر الطاقة وتختفي المضخة نفسها.

في الوقت الحالي ، أصبح الأمر أكثر مثالية للتحكم في أداء المضخات وغيرها من المعدات التي تتطلب سرعة ستبليس والتحكم في الطاقة. محرك التردد المتغير. تقدم العديد من الشركات مجموعة واسعة من محولات التردد المتنوعة ، المصممة لحل أي مشاكل تقنية. تتراوح قوة الأجهزة المقترحة من عدة مئات من واط إلى 500 كيلو واط أو أكثر.

يعد محول التردد هو أفضل طريقة للتحكم في محرك ثلاثي الطور ، أو باختصار حول مبادئ تنظيم التردد

الطريقة الأكثر فعالية لتغيير سرعة محرك AC هي تنظيم التردد. مبدأه الرئيسي هو أن الجهد الكهربائي وتردده يمكن أن يختلف وفقًا للنسبة المطلوبة ، والتي يتم تحديدها وفقًا لطبيعة تحميل المحرك.

السرعة الدورانية لدوار محرك الحث ، كما تعلمون ، تعتمد على تردد مصدر الطاقة. لذلك ، من خلال تغيير وتيرة الجهد الكهربائي ، من الممكن تغيير سرعة الدوار على نطاق واسع. في الوقت نفسه ، تعمل المحركات ذات قفص السنجاب ودوار الطور بشكل جيد على قدم المساواة في أنظمة التحكم في التردد ، مما يجعل من الممكن تنفيذ التقنيات الموفرة للطاقة بالكامل.

مما سبق ، يمكننا أن نستنتج أنه للتحكم في سرعة المحرك التعريفي ، أولاً وقبل كل شيء ، هناك حاجة إلى مصدر جهد AC للتردد القابل للضبط. الإنتاج الضخم لمثل هذه المصادر أصبح ممكنا من خلال إنشاء أشباه الموصلات محولات التردد ثابتأو ، كما يطلق عليها غالبًا ، chastotnikov.

ساهم تطوير قاعدة العناصر الحديثة ، في المقام الأول ، ميكروكنترولر المتخصصة والترانزستورات من هيكل IGBT ، في إنشاء chastotniks. من الواضح أن استخدام هذا المولد المتزامن بسرعة قابلة للتعديل (مثل هذه الطرق كانت تستخدم مرة واحدة) ليس له ما يبرره سواء من خلال اعتبارات اقتصادية أو تقنية.

محولات التردد الحديثة (اسم آخر لهذه الأجهزة "ثلاث مراحل العاكس") الإنتاج ذو العلامات التجارية عالمي جداً من جميع النواحي ، وله موثوقية عالية ، ويوفر خصائص تحميل متنوعة على المحركات الكهربائية ، ويسمح باستخدام المحركات الكهربائية بأنواعها المختلفة.

يبدو أن ما هو مطلوب آخر؟ شراء والعمل! ولكن هناك فئة من الناس لا يهدأون مثل عشاق راديو لحم الخنزير الذين أصبحوا مهتمين بتنظيم سرعة المحركات ثلاثية الطور قبل وقت طويل من العلامات التجارية محولات التردد الصناعية.

ومع ذلك ، لم توقف الأجهزة التي تحمل علامة تجارية بحث راديو الهواة في هذا المجال: لا تزال تظهر على صفحات مجلات راديو الهواة دوائر تحويل التردد. بالطبع ، قد لا يكون تكرار كل هذه الدوائر القديمة أمرًا مفيدًا ، لكن النظر فيها سيساعد على فهم المبادئ العامة لإنشاء دوائر تحويل التردد ، ومبادئ تشغيلها. ومعرفة هذه المبادئ يمكن أن تساعد في شراء محول تردد الملكية ، وكذلك فهم مخططها في حالة الإصلاح.

استمرار المقال: مخططات محولات تردد الهواة.

بوريس الأديشين