كيفية توصيل المولد بنفسك

كيفية توصيل محطة مصغرة للطاقة إلى الأتمتة. دليل عملي.

هذه المقالة مخصصة لأولئك الذين يريدون توصيل مولد الغاز بوحدة ABP دون مساعدة خارجية (انظر أتمتة ATS للمولدات). ولكن ، قبل أن تبدأ في توصيل المولد بالأتمتة ، تحتاج إلى معرفة القليل عن الجهاز ومبدأ تشغيل المولد.

لا يوجد أي معنى لفهم الجهاز ومبدأ تشغيل محطات الطاقة الصغيرة تمامًا ، فهذه المعلومات على الإنترنت أكثر من كافية ، نحتاج فقط إلى فهم كيفية عمل المولد ، حيث تحتاج إلى توصيل أسلاك التحكم من نظام التشغيل التلقائي. هذا هو ، المعلومات العملية فقط ، دون نظرية لا لزوم لها و "الماء".

هذه الطريقة لتوصيل المولد مناسبة لمعظم المولدات أحادية الأسطوانة التي تصل سرعتها إلى 5-6 كيلوواط والمجهزة بادئ تشغيل كهربائي.

بالنسبة للمبتدئين ، فكر في كيفية بدء مولد الغاز.

قبل بدء تشغيل المحرك ، من الضروري إغلاق المثبط الهوائي ، وتحويل مفتاح الإشعال إلى وضع "START". بعد بدء تشغيل محرك المولد ، افتح مثبط الهواء ، واترك المولد دافئًا لمدة دقيقة أو دقيقتين ، وقم بتوصيل الحمل. لإيقاف المولد ، نحتاج إلى تحويل المفتاح إلى وضع "OFF". هذا كل شيء.

الآن دعونا نحاول معرفة أين نحتاج إلى توصيل الأسلاك حتى نتمكن من التحكم في محطة الطاقة المصغرة عن بُعد ، باستخدام نظام التشغيل التلقائي.

أولاً ، دعونا نتعرف على عدد الأسلاك اللازمة للتحكم في محطة الطاقة الصغيرة. بالنسبة لمعظم مولدات البنزين التي تصل إلى 5-6 كيلوواط ، اعتمادًا على طراز المولد ، تكفي الأسلاك من 4-6:

1) ابدأ

2) توقف (الاشتعال)

3) + البطارية

4) - البطارية

5) السيطرة المثبط الهواء. تتطلب بعض طرازات ABP سلكين للتحكم في الاختناق.

أول ما يتبادر إلى الذهن هو تكرار مفتاح الإشعال. هذا صحيح ، نحن نأخذ اختبارًا ، ونرن مجموعات الاتصال الضرورية لمفتاح الإشعال ، ونقوم بتوصيل مرحلات التحكم ABP بالتوازي مع ذلك.

ولكن ، هناك واحد صغير ولكن ... مع طريقة الاتصال هذه ، تتم إزالة المولد تلقائيًا من الضمان ، حيث كان هناك تدخل وتغيير في تصميم المولد. ويصبح واضحا على الفور ، أثناء التفتيش الأولي للمولد. وفقًا لذلك ، فإن طريقة الاتصال هذه ليست مناسبة تمامًا لنا. بالإضافة إلى ذلك ، هناك طريقة أسهل للاتصال دون التدخل في أسلاك المولدات الموجودة.

1) أولاً ، قم بتوصيل الأسلاك "+" و "-" بأطراف البطارية. (الفقرة 3.4)

2) في البداية ، وبشكل أكثر دقة ، على مرحل طاقة التراجع المبتدئ ، بالتوازي مع سلك التحكم (النحيف) من مفتاح الإشعال ، نقوم بتوصيل السلك من ABP المسؤول عن بدء المولد. (البند 1)

3) جميع المولدات مجهزة بنظام التحكم في مستوى الزيت. في الغالب هو نظام تعويم. إذا انخفض الزيت عن المعدل الطبيعي ، يغلق ملامس الطفو على غلاف المولد. تتابع خاص مثبت على كتلة المولد يغلق ملف الإشعال ، أكشاك المولد. في حالتنا ، نستخدم هذا التتابع لإيقاف المولد. للقيام بذلك ، قم بتوصيل سلك "الإشعال" بالسلك من مستشعر مستوى الزيت. (البند 2)

تحذير. يتم إجراء جميع الاتصالات باستخدام موصلات خاصة يمكن العثور عليها في أي متجر سيارات.

نتيجة لذلك ، حصلنا على أربعة أسلاك للتحكم في المولد. الآن ، من أجل تشغيل محرك المولد ، نحتاج إلى إغلاق الأسلاك "+" و "المبتدئين". لإيقاف المحرك ، أغلق سلك "-" البطارية والسلك من مستشعر مستوى الزيت.

كل هذا مرتبط وفقًا لنظام نظام التشغيل التلقائي. نحن نوصِّل المبتدئين بالمطاريف "NO" في مرحل التتابع المبدئي ، والإشعال (توقف) ، ونربط المحطات "NC" في تتابع الإشعال.

سيرجي سيروماشينكو

انظر أيضا: كيفية أتمتة عملية تشغيل وإيقاف المولد

Comments

[#1]

حتى الآن ، كل شيء واضح. ولكن في هذه المقالة ، من الضروري إضافة بضع كلمات حول حقيقة أنه من الضروري قصر الأسلاك لبدء تشغيل محرك المولد. وللقيام بذلك ، استخدم زرًا قويًا إلى حد ما مع عودة ذاتية وسلك سميك إلى حد ما.